Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Благоевград
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Бизнес
Други
Институции
Криминални
Общество
| Стефан Христозов: До края на годината се очаква РВД да придобие технология за управление на дронове | ||||||
| ||||||
Той обясни, че дроновете имат три основни компонента – безпилотен летателен апарат, линия за комуникация с него и контролен елемент. "Отсъствието на пилот на борда предполага интеракцията с този летателен апарат да протича по нов начин, очаква се постоянно да бъдат свързани в някакво облачно пространство с идеята този обмен на информация между земята и тях да е постоянен, помежду си те да могат също да се виждат. Поради това, че те варират в размери, в един момент става много трудно да бъдат засечени и следени по конвенционалните методи. Обслужването ще става не през радиокомуникация, а през облачни технологии“, обясни Стефан Христозов. РВД са задействали механизъм за придобиване на такава технология. "Имаха амбицията да са готови до края на годината, т.е. ние вече ще видим първите примери за такава система до края на годината. Това го споделят в едни работни групи към Министерство на транспорта за EU Space, водени от заместник-министър Николай Найденов. Прави ми впечатление, че той наистина вижда перспектива в това нещо“, коментира Стефан Христозов. Той посочи, че последните доклади от Агенцията за авиационна безопасност на ЕС показват, че се работи в посока внедряване на изкуствения интелект като технология. "Проблемът с изкуствения интелект е, че един летателен апарат, който е сертифициран, софтуерът му е сертифициран и има изкуствен интелект, на следващия полет този софтуер вече е чисто нов, защото той се е обучил през това време. Тук предстои да бъдат решавани редица проблеми“, обясни Христозов. Методологията SORA за оценка на рискове дефинира два основни вида риск при използването на дронове – наземен и въздушен. Друг проблем, който се дефинира, е шумовото и визуално замърсяване на въздушното пространство, отбеляза Христозов. "И не на последно място стои въпросът дали нашите градове са готови за това, защото това нещо излита, но то трябва и да кацне някъде. Не само че трябва да бъде обслужвано през целия си път от точка "А“ до точка "Б“ като въздушно пространство, но то трябва да бъде поместено“, отбеляза експертът. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Таксиметровите шофьори от Благоевград също се вдигнаха на протест
12:25 / 20.11.2024
Безопасен ли е креатинът за тялото ни?
17:29 / 20.11.2024
Абонамент
Анкета
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0886 49 49 24
novini@blagoevgrad24.bg
©2009 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Blagoevgrad24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Blagoevgrad24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Blagoevgrad24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: