Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Благоевград
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Бизнес
Други
Институции
Криминални
Общество
| Установиха сериозни дефицити на участъка от пътя Кюстендил – София | ||||||
| ||||||
Според експертите, извършили инспекцията, има установени множество сериозни дефицити, които застрашават безопасността на движението. Инспекцията е разкрила системно неглижиране на поддръжката на пътя, като част от установените проблеми вече са докладвани на компетентните институции. "Фокус“ публикува изводите, направените препоръки и заключението в доклада, изготвен от група независими експерти. Изводи: Въпреки, че има данни за това да са били извършвани периодични инспекции по пътна безопасност, които са задължителни съгласно изискванията на Закона за пътищата, то в обхвата на изследвания участък се констатираха значителни пропуски, които не са били отразен при периодичните проверки. Не само, че очевидни дефицити не са били отбелязани, ами изобщо никой не си е направил усилието да помисли за това, какво повече може да се направи, за да се осигури допълнителна безопасност. Недопустимо е на републикански път, част от трансевропейската пътна мрежа, да има негодна пътна маркировка, пътни знаци с излезли извън експлоатация от над 10 години, свободно да навлизат животни по тях. Не е допустимо и лампите на уличното осветление, които никога не са работили, да не са отстранени с десетилетия. Макар водачът да е длъжен с поведението си да се съобразява с пътната обстановка. Редица задължения съществуват и за стопаните на пътя, които очевидно той не е изпълнил, а съвкупността от колективната безотговорност на различните институции безхаберието им, включително са довели и до смърт. Въпреки голямото желание на екипа извършил проверката и изготвил настоящия доклад да провери и верифицира, че състоянието на пътя покрива поне минималните норми в Република България, нито един от проверените елементи не покрива не само действащите норми, но и тези за последните 10 години. Това показва критична системност при управлението на пътна инфраструктура, която пряко влияе върху безопасността на национално ниво. Провереният участък е приблизително 4 км., и в двете посока, като са констатирани над 20 критични дефицита, следва да се зададе въпроса път I-6 от първия до последния километър, колко такива дефицита ще бъдат открити. Препоръки: Да се разшири обхвата на извършваните периодични инспекции, като не се допуска елементи, които видимо не отговарят на изискванията и пряко засягат безопасността на движението по пътищата да бъдат игнорирани и изобщо да не фигурират в инспекционния доклад. Да се извършва периодична проверка на състоянието на организацията на движението, дори и само чрез визуален оглед (проверка на състоянието на лицевата страна на пътния знак и проверка на задължителния стикер по чл. 6, ал. 4 от Н18). Да се изготви сигнално писмо от ОД на МВР Кюстендил, отдел "Пътна полиция“, което да се изиска подмяна на негодните пътни знаци и такива намиращи се извън експлоатационна годност. Да се осъвремени проекта да организация на движението, като се отразят актуалните изисквания на действащата нормативна уредба на територията на Република България; Да се възложи в спешен порядък, при благоприятни пътни условия, подновяването на пътната маркировка. Да се възложи почистване на растителността в обхвата на пътя като се премахнат всички ненужни самоизрасли дървета и храсти. Да се почистят и приведат в нормативна годност всички банкети, откоси, канавки, водостоци и земни окопи в обхвата на пътя, като бъдат почистени от кал, храсти и битови отпадъци. Да се приведат в годност ограничителните системи за пътища, както и крайните елементи. Да се премахне старото, ръждясало и негодно осветлението по продължението на път I-6, тела като стълбовете и осветителните тела са силно корозирали и опасни. Да се изгради осветление наново между с. Ябълково и гр. Кюстендил. Да се възложи изработването на проект за поставяне на ограда около пътя, която да възпрепятства навличането на селскостопански и диви животни към пътя. Да се изгради ограда, която да не позволява навлизането на селскостопански и диви животни в обхвата на пътя. При селскостопанските или общинските пътища оградата да се изгради по такъв начин, че да не се допуска свободното навлизане на животни към платното за движение. Да се извърши цялостна и задълбочена, подробна проверка на път I-6 на територията на област Кюстендил. Заключение: Въпреки провеждането на задължителни периодични инспекции по пътна безопасност, изисквани от Закона за пътищата, анализът на изследвания участък от път I-6 разкрива сериозни пропуски в тяхното изпълнение. Очевидни дефицити и несъответствия с нормативните изисквания са останали неотбелязани, което говори за липса на задълбоченост и отговорност от страна на компетентните органи. Вместо да бъдат предприети допълнителни мерки за повишаване на безопасността, инспекциите явно са се ограничавали до формално изпълнение, без реално обхващане на проблемните зони. Констатираните критични недостатъци в пътната инфраструктура като липса на съвременна пътна маркировка, негодни пътни знаци, корозирало и опасно улично осветление, свободно навлизащи животни, както и неподдържани канавки и откоси, създават сериозен риск за участниците в движението. Липсата на своевременно обновяване и съобразяване на организацията на движението с актуалните нормативни изисквания показва системен проблем в управлението на пътната инфраструктура, който влияе негативно не само на местно, но и на национално ниво. Фактът, че всички проверени елементи на пътната инфраструктура не покриват нито настоящите, нито изискванията от последните 10 години, демонстрира критичен провал в изпълнението на задълженията на институциите. Особено тревожно е, че съвкупността от тези пропуски вече е довела до трагични инциденти и смъртни случаи, което подчертава необходимостта от спешна промяна в подхода към поддръжката и управлението на републиканската пътна мрежа. Наложително е незабавно изпълнение на препоръчаните мерки, включително разширяване на обхвата и качеството на инспекциите, актуализиране на проектите за организация на движението, подновяване на маркировката, почистване и поддръжка на инфраструктурата и изграждане на огради за предотвратяване на навлизането на животни. Само чрез целенасочени и координирани действия може да се гарантира безопасността на участниците в движението и да се възстанови доверието в институциите, отговорни за пътната безопасност. |
| Още по темата: | общо новини по темата: 23 |
| предишна страница [ 1/4 ] следващата страница | |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Голямо щастие за пет зодии през тази седмица
08:48 / 13.01.2025
Ето как изглежда снежен Благоевград днес
09:52 / 13.01.2025
Безплатна "Синя зона" в Благоевград заради обилните снеговалежи
09:41 / 13.01.2025
Задържаха мъжа, посегнал на кутия за дарения в манастира "Свети Лука"
10:26 / 13.01.2025
Актуални теми
Абонамент
Анкета
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0886 49 49 24
novini@blagoevgrad24.bg
©2009 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Blagoevgrad24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Blagoevgrad24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Blagoevgrad24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: